El indicador de aceite del automóvil, el mordedor rojo o ámbar, como mencionan algunos clientes, debe estar apagado cuando el motor esté funcionando.
Pero, ¿qué le dice si permanece encendido cuando el motor está funcionando?
Este es uno de los signos más preocupantes del automóvil, indica que la presión del aceite es baja y existe un riesgo muy alto de dañar los componentes si no apaga el automóvil de inmediato.
Indicadores del tablero
Casi todas las luces del tablero cuando se enciende y se enciende la llave, encienden el automóvil y se apagan después de unos segundos.
Es autodiagnóstico de computadoras (sí, su automóvil tiene más de uno) y si no encuentra ningún daño, apague los anuncios.
Si alguna luz se enciende durante su estadía en su automóvil, le notificará que se ha producido un error en cualquier sistema de su automóvil, como podría ser el caso.
En este blog, hablaremos sobre la baja presión del aceite del motor.
Fallos que hacen que el indicador de aceite se encienda
Hay varias razones por las que esta tasa persiste y las enumeraremos a continuación:
Fallo del Sensor de presión de aceite
Problemas de presión de la bomba de aceite
Fallo del motor
desgaste de otros componentes del motor
Sensor De Presión De Aceite
Los sensores de presión de aceite sufren cambios de temperatura, como baja y alta presión cuando entran en contacto con el aceite.
Con el tiempo, los aditivos que contiene dañan el Sensor en el interior, creando una perforación y, por lo tanto, dañan los componentes internos del Sensor hasta que se filtran en el otro extremo.
Obviamente, esto causa daños en el Sensor y la computadora detecta un error en el sistema al encender el Sensor de aceite.
Bomba de aceite de baja presión
Las bombas de aceite en los automóviles son un elemento mecánico, contienen una leva que se mueve constantemente y chupa el aceite del tanque del motor para pasarlo a través de todas las tuberías de lubricación.
Las bombas de aceite pueden tener desgaste interno debido a su movimiento constante, lo que evita que el aceite se bombee a una presión o flujo adecuados.
Cubierto Con Cedazo
Una fuga del motor es una malla perforada que evita que se acumulen grandes depósitos en el motor y, a lo largo de los kilómetros, pueden acumularse hasta que cubran una fuga que impide el paso del aceite.
Desgaste de otros componentes del motor
Muchos componentes del motor, como los cojinetes del cigüeñal y del cigüeñal, se conectan dejando una distancia entre ellos de menos de 3 milésimas.
Con el kilometraje, estos elementos se desgastan, dejando grandes huecos que causan pérdidas de presión en las tuberías de lubricación.
Duración de la lubricación del motor
Este punto es muy interesante, la mayoría de los lubricantes multivalores o sintéticos están diseñados para funcionar en 5 y 5, respectivamente.
Muy a menudo, durante el mantenimiento" preventivo", los usuarios cruzan varios kilómetros antes de ser reemplazados.
Supongamos que olvidó o no se dio tiempo para intercambiar 5 mil kilómetros, superó otros 500, es decir, superó el 10%.
Esto no parece lo suficientemente importante, pero con el tiempo siempre obtienes 500 kilómetros más.
Llegar a 50, 000 km significaba que había que hacer 10 intercambios y solo 9.
En ese momento, su motor se vio afectado por la grasa extraída, los aditivos y los detergentes que permiten lubricar y mantener todos los componentes limpios ya no funcionaban bien.
Esto causa sedimentos, obstrucción de las venas, desgaste de los elementos de fricción, etc.
Recomendaciones de cuidado del motor
Como hemos visto, después de identificar los errores más comunes, también daremos recomendaciones para evitarlos a continuación:
Si tiene una fuga de aceite obvia, solicite a un mecánico confiable que revise todos los sellos y sellos, así como el Sensor de presión de aceite, es importante que este elemento advierta sobre la baja presión del aceite.
Cambie el aceite del motor a la distancia adecuada, es decir, si usa aceites multibanda, le recomendamos que no exceda los 5 mil kilómetros y si es sintético, no exceda los 10 mil kilómetros.
Si su automóvil cubre una gran cantidad de kilómetros en un corto período de tiempo y usa aceites sintéticos, brindan una mejor protección al motor.
Conducir 5 mil kilómetros en 3 meses no es lo mismo que conducir 5 mil kilómetros en un mes. El aceite se deteriora más rápido cuando se trabaja en entornos hostiles.
Esperamos que estos consejos prácticos lo ayuden a cuidar el motor y planificar el mantenimiento preventivo.
Recuerde que el Sensor de presión de aceite es una advertencia seria y cuando se enciende, debe apagar el automóvil lo antes posible.
Preguntas frecuentes
¿Por qué encender el emisor de presión de aceite?
Esto significa que hay un mal funcionamiento en el Sensor o la lámpara de aceite o que la presión del aceite del motor está por debajo de su especificación.
¿Puedo usar un automóvil con un Sensor de presión de aceite?
No, si el motor en funcionamiento no tiene presión de aceite, existe un riesgo significativo de que se dañe por completo.
¿Cuáles son las principales causas de la pérdida de presión de aceite en el motor?
Filtros obstruidos o venas de lubricación y una bomba de aceite obstruida o dañada, todo debido al bajo mantenimiento del motor, principalmente debido a cambios de aceite y filtro.
