Síntomas comunes de un intercooler defectuoso
El intercooler se instala entre el turbocompresor y el motor, y entre dos turbocompresores en sistemas biturbo. El intercooler ubicado cerca del motor a menudo se denomina posenfriador. Ya sea un intercooler o un postenfriador, la función sigue siendo la misma: bajar la temperatura del aire comprimido que genera el turbocompresor. Los intercoolers también se emplean en vehículos con supercargadores. El intercooler se incluye en los vehículos con turbocompresor por dos razones: el aire comprimido transporta mucho calor que puede afectar las partes del motor al provocar la detonación en los cilindros, lo que reduce el impulso. El intercooler reduce la temperatura del aire y protege los componentes del motor. En segundo lugar, el aire comprimido cuando se enfría se vuelve más denso, lo que, a su vez, puede quemar más combustible con él. Esto da como resultado un aumento adicional en la potencia de salida del motor. Este artículo explica los diversos síntomas de los intercoolers defectuosos.
Intercooler
Causas de la falla del intercooler
Generalmente, las líneas / mangueras de conexión entre el intercooler y el motor pueden tener fugas, causando una caída en la presión del aire comprimido. Cualquier sustancia extraña en el aire del turbo también puede dañar las piezas del intercooler.
Síntomas de un intercooler dañado
Una fuga en las líneas del intercooler no suministrará la cantidad requerida de aire a la presión óptima, lo que afectará la relación aire-combustible del motor. Esto hará que el motor funcione rico o pobre. Si el motor funciona en condiciones de riqueza, el exceso de combustible se expulsará con los gases de escape. Esto da como resultado una combustión del combustible sobrante en el sistema de escape, lo que da como resultado la emisión de una nube de humo negro. Esto reduce la economía de combustible y el rendimiento del vehículo.
Los sistemas de control de turbo pueden utilizar varios enfoques para ayudar a compensar una fuga de impulso. En casos de fugas menores, habrá un retraso en la aceleración y un zumbido adicional del turbo. Las fugas importantes harán que la computadora cambie automáticamente al "modo de inicio". Esto resultará en una caída en la potencia y RPM restringidas, haciendo que conducir sea casi imposible.
Los intercoolers aire-agua dependen del refrigerante del motor y a menudo pueden desarrollar obstrucciones debido a depósitos minerales. Los intercoolers obstruidos causarán un aumento en la temperatura del aire que fluye hacia el motor, reduciendo así su eficiencia. El sobrecalentamiento del motor eventualmente resulta en detonaciones del motor.
En caso de un intercooler dañado, el turbocompresor gira más rápido de lo habitual para compensar la pérdida de presión causada por el intercooler. Sin embargo, el nivel de impulso será menos que óptimo.
Un intercooler defectuoso debe revisarse de inmediato y reemplazarse, si es necesario. Cambiar las mangueras del intercooler es más fácil que reemplazar todo el enfriador. Si conoce bien los entresijos de su sistema turbo, puede reemplazar el intercooler por su cuenta.
