¿Qué es un T3 / T4 Turbo?
El T3 / 4 es un turbocompresor híbrido común para aplicaciones personalizadas de alto rendimiento. Hay diferentes opciones de cojinetes y ruedas de turbina / compresor disponibles, pero lo único que tienen en común es el uso de una carcasa de escape Garrett T3 y una carcasa de compresor T4 / T04 más grande. La carcasa de escape más pequeña (lado caliente) conserva la capacidad de respuesta de un turbo pequeño, por lo que puede girar más rápido. La carcasa del compresor (lado frío) del turbo es un poco más grande, pero no mucho; esto le permite hacer fluir más aire sin el retraso que tradicionalmente se esperaba de los turbos más grandes.
Si bien el nombre y el tamaño del turbo se basan en diseños originalmente de Garrett, muchos fabricantes hacen su propia versión del T3 / T4. Estos turbocompresores se utilizan comúnmente en motores más pequeños, entre 2,0 y 3,5 litros; podría usarlo en algo más grande, pero a altas RPM, el motor ya fluirá más aire del que es capaz de hacer este tamaño de turbo, por lo que no verá muchos beneficios. Si bien la potencia de salida varía enormemente según el motor al que está conectado el turbo, más cualquier modificación de apoyo, la mayoría de los vehículos que usan un T3 / 4 operan alrededor de 300-400 caballos de fuerza.
El T3 / 4 es muy popular para aplicaciones personalizadas porque las conexiones necesarias son estándar. La brida de escape T3 tiene un patrón de montaje estándar que se atornilla en muchos colectores de escape para vehículos turboalimentados de fábrica. Si ese no es el caso, se pueden encontrar adaptadores y colectores de escape personalizados para la mayoría de los motores adecuados para este turbo. La conexión del turbo a la bajada de escape es una banda en V, por lo que la tubería de escape es fácil de hacer. Lo mismo ocurre con la entrada de aire y las tuberías del intercooler en el lado del compresor y, como todos los turbos, puede aflojar los tornillos en la sección central y volver a sincronizar el turbo para que encaje en casi cualquier lugar. Tampoco es muy grande físicamente.
Tenemos nuestra propia línea de turbos T3 / T4, con sus especificaciones enumeradas a continuación:
40-30576 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 48
A / R del compresor: 0,50
Ajuste de la rueda de la turbina: 72
A / R de la turbina: 0,63
Inductor de la rueda del compresor: 52,7 mm Exductor de la
rueda del compresor: 75,8 mm
Inductor de la rueda de la turbina: 64
mm Exductor de la rueda de la turbina: 57,85 mm
40-30577 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 55
A / R del compresor: 0,50
Ajuste de la rueda de la turbina: 73
A / R de la turbina: 0,63
Inductor de la
rueda del compresor: 50,5 mm Exductor de la rueda del compresor: 76 mm
Inductor de la rueda de la turbina : 65,5 mm Exductor de la
rueda de la turbina: 55,9 mm
Tamaño de salida de banda en V: 78 mm
40-30695 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 48
A / R del compresor: 0,60
Ajuste de la rueda de la turbina: 76
A / R de la turbina: 0,86
Inductor de la
rueda del compresor: 44,6 mm Exductor de la rueda del compresor: 60 mm
Inductor de la rueda de la turbina: 53,8
mm Exductor de la rueda de la turbina: 47 mm
40-30696 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 48
A / R del compresor: 0,60
Ajuste de la rueda de la turbina: 76
A / R de la turbina: 0,86
Inductor de la
rueda del compresor: 44,6 mm Exductor de la rueda del compresor: 60 mm
Inductor de la rueda de la turbina: 53,8
mm Exductor de la rueda de la turbina: 47 mm
40-30705 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 48
A / R del compresor: 0,50
Ajuste de la rueda de la turbina: 55
A / R de la turbina: 0,63
Inductor de la
rueda del compresor: 52,7 mm Exductor de la rueda del compresor: 76,2 mm
Inductor de la rueda de la turbina : 65,2 mm Exductor de la
rueda de la turbina: 48,2 mm
40-30706 - Compre ahora
Ajuste de la rueda del compresor: 48
A / R del compresor: 0,50
Ajuste de la rueda de la turbina: 55
A / R de la turbina: 0,63
Inductor de la
rueda del compresor: 52,7 mm Exductor de la rueda del compresor: 76,2 mm
Inductor de la rueda de la turbina : 65,2 mm Exductor de la
rueda de la turbina: 48,2 mm
