Que es el rodaje de un coche
Todo el mundo ha oído hablar de la filmación de coches, esos primeros kilómetros de un vehículo nuevo, que se utilizan para preparar el motor de cada hombre para una vida plena. Antes de eso, todos los coches necesitaban tiempo para filmar. Sin embargo, la mayoría de los fabricantes afirman que esto no es necesario, principalmente debido a la mejora de la tecnología de los motores, que es mucho más compleja y precisa. Sin embargo, irrumpir en un nuevo coche es una medida que alarga su vida y hace que el bloque sea más fiable.
El rodaje se realiza durante los primeros kilómetros del coche. El motor, recién salido de la fábrica, consta de muchos componentes, que se producen con precisión milimétrica gracias a las nuevas tecnologías. Sin embargo, los fabricantes ofrecen tolerancias y muchas piezas móviles tienen pequeñas imperfecciones que desaparecen durante los primeros kilómetros de funcionamiento debido a la fricción y el desgaste. Por lo tanto, se recomienda que el conductor no ejerza demasiada presión sobre el motor durante algún tiempo hasta que los componentes estén desgastados y las piezas móviles estén conectadas.
PASOS A SEGUIR
Durante los primeros kilómetros de un coche, es necesario tomar una serie de medidas para asegurar un buen rodaje y mejorar la vida y la fiabilidad de la hélice. En primer lugar, durante los primeros 3.000 kilómetros siempre debes conducir a baja velocidad. Por lo tanto, evita exceder las 4000 rpm para los motores de gasolina y las 3500 rpm para los motores diesel. Sin embargo, no trabaje a una velocidad demasiado baja, ya que el motor debe funcionar un poco. Lo ideal sería que siempre condujeras a más de 1500 rpm.
Los componentes del motor deben estar correctamente conectados durante el proceso de rodaje. | MOTOR
Otra medida importante es permitir que el motor se caliente antes de que comience el viaje. Especialmente al principio de tu vida es aconsejable para toda tu vida, pero no debes acelerar al principio de tu vida. Después de esto, es importante mantener la temperatura ideal del bloque de vehículos al comienzo del viaje, por lo que se deben evitar los viajes tan cortos en los que no se pueda alcanzar la temperatura. Si el motor es un motor turbo, este consejo se vuelve más importante. Asimismo, cuando llegue a su destino, el motor turboalimentado debe permanecer encendido durante unos segundos para que la turbina esté lubricada antes de apagarse. Incluso si no se especifica el tiempo, es suficiente para dejarla correr de 20 a 40 segundos después de llegar a su destino.
Como en el caso del entrenamiento de un solo hombre, el coche tiene que trabajar en diferentes situaciones para que el motor se acostumbre a trabajar en diferentes condiciones. Por ejemplo, deben construirse kilómetros de autopistas, trayectos urbanos que requieran aceleración, cambios de marcha y carreteras sinuosas para adaptar todos los elementos a las diferentes condiciones y entornos de las carreteras. De la misma manera, es necesario cambiar continuamente de marcha sin apresurarse o estirarse.
SEGUNDA ETAPA
Si continúa trabajando en esta línea, usted como persona, si ha estado trabajando durante algún tiempo, puede aumentar su intensidad. De esta manera se puede empujar el motor un poco más fuerte después de los primeros 3.000 kilómetros y comenzar la segunda y última fase de rodaje, que se extiende a 5.000 kilómetros. En esta parte del proceso es aconsejable aumentar gradualmente la velocidad para forzar un poco más el motor. Sin embargo, no corran por mucho tiempo a las mismas rpm. En los viajes largos, se utiliza la conducción normal para garantizar que se siga este consejo al cambiar la velocidad del mismo movimiento.
Después de 5.000 km, puedes obligarte a conducir un poco más duro aumentando gradualmente las revoluciones y añadiendo un remolque si es necesario.
Para los vehículos que lo permiten, el remolque puede añadirse después de 5.000 km. Bajo ninguna circunstancia se debe hacer esto antes, ya que el esfuerzo que implica tirar del remolque es muy alto.
COCHES HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS
Teóricamente, no es necesario llegar hasta el interior en los coches eléctricos, aunque se recomienda frenar con precaución durante los primeros kilómetros, mediante un frenado gradual y no muy intenso, para que los discos no cambien repentinamente de temperatura.
Sin embargo, en el caso de los vehículos híbridos, se recomienda seguir estas directrices, ya que también funcionan con un motor de combustión interna. Como se puede conducir libremente con un motor eléctrico, después de cambiar a un motor de combustión, es importante seguir todas las directrices descritas anteriormente para asegurar el correcto funcionamiento del vehículo, prolongar su vida útil y mejorar su rendimiento.
