Es posible que se requieran cámaras orientadas hacia atrás en 2014
La semana pasada cubrimos por qué sería una buena idea instalar una cámara de tablero en su vehículo. Muchos vehículos ahora vienen con un sistema de navegación para automóvil y una pantalla de módulo central , que agregar algunas cámaras en la parte delantera y trasera puede ser fácil y brindarle una variedad de beneficios. Pronto, sin embargo, los fabricantes de automóviles no tendrán otra opción: las cámaras de respaldo orientadas hacia atrás están configuradas para ser necesarias para todos los vehículos fabricados después de 2014.
Según una propuesta de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los conductores deben tener la capacidad de ver detrás de su vehículo cuando el vehículo se pone en reversa. Según la NHTSA, esta regulación de "punto ciego" podría salvar de 95 a 112 vidas por año y prevenir de 7,000 a 8,000 o más lesiones. Trágicamente, los accidentes de retroceso causan un promedio de 229 muertes por año, 44% de las cuales son niños menores de 5 años. Los automóviles con mucho recorrido y las ventanas traseras pequeñas (como los SUV) tienen una visibilidad trasera muy pobre, especialmente para los niños que no son más altos que las ventanas traseras del vehículo.
Sin embargo, el asunto no se corta y se seca: existe un acalorado debate sobre si medidas como esta son necesarias. La NHTSA dice que el costo total aproximado para equipar su estimación de 16.6 millones de vehículos vendidos en 2014 estaría entre $ 1.9 mil millones y $ 2.7 mil millones. Por supuesto que es imposible poner precio a la vida de un niño, pero es posible responsabilizar a los conductores de asegurarse de que no haya nada detrás de su vehículo, especialmente si hay niños alrededor.
También existe la responsabilidad de los padres de vigilar a sus hijos para asegurarse de que no estén jugando detrás de los automóviles y no en la entrada cuando un automóvil está en marcha. Dado que en 2009 33,808 personas murieron en accidentes automovilísticos, las muertes relacionadas con el respaldo son relativamente raras.
La decisión se ha retrasado en varias ocasiones, por lo que el jurado aún no se ha pronunciado sobre el tema, pero si se aprueba, podríamos ver incluso los modelos de autos base más bajos con pantallas en el tablero para admitir cámaras orientadas hacia atrás desde 2014. Hacer ¿Cree que la carga de la responsabilidad recae en los fabricantes de automóviles o los padres?
