¿Por qué debería reducir la presión de mis neumáticos?
Entonces, estás navegando por las playas de arena blanca de México en tu camioneta con un turbocompresor diesel , y todos tus amigos pasan volando. ¿Que esta pasando? ¿Cómo es que parecen estar flotando en la arena mientras luchas? Tienen exactamente el mismo vehículo que usted, hasta el mismo inyector diésel . La respuesta probablemente sea la presión de los neumáticos.
Es posible que haya escuchado a la gente decir que es bueno reducir la presión de los neumáticos cada vez que conduce fuera de la carretera, pero es posible que nunca haya sabido por qué. Probablemente no quieras preguntar, porque no saber algo sobre el todoterreno te haría parecer poco masculino. Bueno, ya no hace falta que se lo pregunte, porque estoy a punto de contárselo. La respuesta es una solución simple de una palabra, FOOTPRINT. Piense en un camello. Esas cosas tienen pies más grandes que Shaq, y la Madre Naturaleza le dio al camello esos portaaviones por una razón. Cuanto más grande es la pata, mayor es el área para distribuir el peso del camello, lo que mantiene al camello encima de la arena en lugar de hundirse en ella.
Cuando deja salir el aire de los neumáticos, aumenta el tamaño de la huella de su automóvil. Una mayor parte de su neumático toca la arena. Al hacer esto, puede pensar que más de la llanta toca en ancho con solo mirarla, pero en realidad aumenta la longitud de la huella. Con este aumento de longitud, tus amigos ya no te dejarán en el polvo ... ¿o debería decir arena?
Conducir en la arena no es el único momento en el que reducir la presión de los neumáticos optimiza su conducción. Siempre que esté fuera de la carretera le ayudará, especialmente en carreteras con baches o rocosas. Cuando pasas por encima de una roca, un neumático completamente inflado tiene que escalarla. Incluso una pequeña piedra puede hacer que el automóvil piense que está a punto de subir una colina empinada. Con solo pasar sobre una pieza de madera de 2x4, se crea el mismo aumento de ángulo que una colina con una inclinación de 30 grados. Cuando reduce la presión de los neumáticos, el neumático no trepa por la roca o el trozo de madera, sino que lo envuelve. Su automóvil permanece plano en la carretera mientras su neumático devora la piedra y la escupe por la parte trasera.
Recuerde cuando regrese a una superficie dura para volver a inflar sus neumáticos. Los neumáticos con baja presión se doblan y rompen fácilmente las ruedas, y conducir demasiado rápido podría sobrecalentarlos. Cuanto más bajas sean sus presiones, menor será la velocidad a la que debe conducir.
