Ajustar el motor es más que solo reemplazar las piezas, no se trata solo de reemplazar los filtros, las bujías y el aceite.
Una revisión adecuada de estos componentes le permite disfrutar del automóvil a bajos costos de reparación.
La prevención lo es todo
Recomendamos optimizar el motor cada 10, 000 kilómetros con un taller mecánico confiable, y este Servicio debe probarse para los siguientes puntos:
Sustitución:
Filtro de aceite
Filtro de aire
Filtros de combustible (algunos vehículos no necesitan ser reemplazados)
Sparkle
Aceite
Comprobación y / o limpieza:
Inyector
Aceleración Del Cuerpo
Limpieza de la válvula IAC
Sensores MAF e iat
Válvula de PVC
Comprobación de bobinas
Compruebe la bujía o bobina, tapa, cables
Diagnóstico informático
Como verá, solo el reemplazo de componentes representa menos del 50% del trabajo preventivo.
Cambio de aceite y filtro de aceite
Estos dos ingredientes se intercambian juntos, hay aceites simples, multifacéticos, semisintéticos y sintéticos.
Nos centraremos en aceites sintéticos y de varios grados, que actualmente son los más comunes.
Intervalos de cambio:
Recomendamos reemplazar el aceite multietapa cada 5000 kilómetros o cada 3 meses.
Para el aceite sintético, recomendamos reemplazarlo por 10, 000 kilómetros.
En cuanto al filtro de aceite, encontrará infinitas marcas, la calidad es muy importante porque en este componente se detienen todas las impurezas causadas por el desgaste de los elementos de fricción del motor y los residuos de combustión.
Para obtener información sobre el cambio completo de aceite y filtro en detalle, le recomendamos que visite el siguiente artículo :
Cambio de aceite y filtro de motor
Si desea saber un poco sobre los problemas que pueden ocurrir en el motor Si no cambia el aceite y el filtro durante los períodos recomendados, visite:
Baja presión de aceite
Filtro de aire
La función principal del filtro de aire es mantener todos los depósitos de polvo en el medio ambiente para que el aire esté lo más libre posible de ellos.
La calidad del aire y su cantidad afectan el proceso de combustión, por lo que un filtro de aire obstruido conduce a una pérdida de potencia y fallas repentinas cuando se detiene por completo.
Le recomendamos que visite nuestro artículo filtro de aire si desea conocer la estructura del filtro de aire y las ventajas del filtro en buenas condiciones.
Filtro de combustible
Este filtro está diseñado para mantener las impurezas en la Gasolina. Las boquillas que se usan actualmente rocían Gasolina a través de pequeños orificios que pueden obstruirse con desechos muy pequeños.
Hoy en día, muchos automóviles contienen filtros de combustible en el tanque que no requieren un reemplazo tan frecuente.
Si el filtro de combustible interrumpe la presión de la Gasolina y, por lo tanto, el flujo disminuye para evitar que el inyector realice la función, el automóvil pierde potencia, falla o simplemente no arranca.
Sustitución de bujías
Las bujías son el elemento responsable de alimentar la chispa de la bobina al motor para iniciar el proceso de combustión.
Hay muchos tipos de bujías, las más baratas incluyen electrodos de cobre que se desgastan por 10.000 kilómetros.
Hoy encontrará muchas bujías con electrodos negativos de cobre, platino, platino doble, irido, láser, doble, Triple y Cuádruple.
No todos son adecuados para todos los motores, consulte a un Servicio de automóviles confiable sobre la bujía más adecuada para su motor.
En el artículo por Qué debe reemplazar las bujías, encontrará muchas recomendaciones sobre posibles signos de falla del motor, solo mirando las bujías, errores en el Maletero del cable o la tapa de la bobina, problemas de combustión debido al exceso o falta de Gasolina o aire, y más.
Comprobación de otros componentes al ajustar el motor
Ahora solo los componentes han sido reemplazados hasta ahora, la configuración del motor es más que solo reemplazar las piezas, seguimos revisando y limpiando otros que mejoran el rendimiento del motor.
Boquillas limpias
La limpieza de boquillas es uno de los pilares de la configuración del motor.
Las boquillas son un rociador eléctrico, se conectan a las líneas de Gasolina y son adoptadas por una bomba de Gasolina.
La presión en los canales de combustible debe ajustarse para que el inyector funcione correctamente.
Con el tiempo, el inyector puede obstruirse debido a la suciedad en el combustible o defectos en la combustión del motor.
Existen varios procedimientos de limpieza dependiendo de la gravedad de la falla:
Adición de aditivos de combustible
Use un limpiador de carbohidratos
Boya De Lavado
Limpieza ultrasónica
Uso de líquido de limpieza en el combustible
Se usa una pequeña cantidad diluida en el tanque de combustible agregado antes de llenar la Gasolina, en el uso normal del automóvil, este aditivo ayuda a eliminar pequeñas impurezas dentro y dentro de los orificios del inyector.
Aerosol de limpieza de carburador
Con el motor rosa inactivo, rocíe el limpiador del carburador varias veces, se mezcla con el aire y la Gasolina, limpiando el interior de la cámara de combustión.
Boya de coche
Para realizar esta operación, debe contar con una boya de automóvil.
Cuando use esta unidad, desconecte la bomba de combustible, retire las líneas de combustible y conecte la boya del automóvil con líquido de limpieza para regular la presión del líquido, se utiliza una línea de aire.
Limpieza ultrasónica
Este procedimiento es el más difícil, requiere la eliminación de todas las boquillas y dejar en el baño de ultrasonidos con el líquido de limpieza.
También hay dispositivos que imitan los pulsos del inyector, ya que se alimenta de un líquido bajo presión constante para lograr el mejor resultado de limpieza.
Acelerar La Limpieza Del Cuerpo
La función principal del cuerpo de aceleración es aumentar o disminuir la entrada de aire para crear más o menos potencia en el motor.
Esto, por supuesto, requiere más combustible y un gran análisis informático del motor para obtener la mezcla correcta de aire y combustible.
Si la carcasa de aceleración está contaminada o contaminada con polvo, aceite y otra contaminación, la Apertura y el cierre no son los errores enumerados, como:
Dispersión
modos bajos del motor hasta máximo completo
y bajo consumo de combustible
Si ha ajustado el motor y no ha limpiado el cuerpo del acelerador, es poco probable que logre alguna mejora en la economía de combustible.
Si desea saber algo sobre el funcionamiento de la Caja de aceleración y algunos de los errores que causa cuando no funciona correctamente, puede visitar nuestro artículo sobre la Caja de aceleración, cómo funciona y por qué debe mantenerse en un estado óptimo de limpieza.
La válvula IAC, el Sensor MAF y el Sensor IAT son elementos que se encuentran en el canal de admisión y no deben ignorarse al ajustar el motor.
Lavado de válvulas IAC
Válvula de control de aire inactivo cuya función es controlar la cantidad de aire de admisión a través de un pequeño orificio.
Su objetivo es aumentar o disminuir la velocidad del motor cuando está alto.
Una válvula obstruida puede impedir el paso del aire necesario y hacer que el motor se apague cuando se detiene o frena por completo.
La válvula IAC debe limpiarse con el líquido de pulverización del carburador y luego lubricarse para evitar que se atasque debido a la sequedad o al sarro causado por la humedad.
Sensor MAF
Su función es medir la cantidad de aire que entra a través de la entrada del motor.
El Sensor utiliza una pequeña resistencia sensible a la temperatura para realizar su función.
La computadora recibe esta lectura y realiza cálculos para saber la cantidad exacta de aire que pasa a través de la entrada.
La pequeña contaminación que se adhiere a esta resistencia puede conducir a lecturas incorrectas que conducen a diferentes tipos de errores, como:
El motor no arranca
Explosiones en el compartimiento del motor
Disipación
Aumento del consumo de combustible
Idiotas al volante
Como puede ver en la imagen, la lectura se toma con pequeños ingredientes que afectan la lectura con polvo u otros contaminantes contenidos en ellos.
El Sensor MAF se encuentra en la entrada de aire.
Sensor iat
Sensor iat (temperatura del aire de admisión) El Sensor de temperatura del aire de admisión, como su nombre lo indica, está diseñado para medir la temperatura a la que el aire ingresa al motor.
La computadora del motor utiliza esta medida para mezclar adecuadamente el aire inflamable.
El Sensor IAT y el Sensor MAF se encuentran en la entrada de aire detrás del filtro de aire.
Un Sensor de aire contaminado puede conducir a lecturas incorrectas y, por lo tanto, aumentar el consumo de Gasolina.
A veces, el Sensor IAT y el Sensor MAF son parte del mismo componente, en otros vehículos son partes separadas.
Válvula de PVC
La tarea de esta válvula es proporcionar ventilación para los gases de escape y los vapores de aceite.
Ignorar el control de esta válvula al ajustar el motor puede tener consecuencias desastrosas a largo plazo.
Algunos signos de una válvula de PVC defectuosa:
Fugas de aceite en contenedores y sellos
Humo blanco en el escape del motor
canales contaminados con aceite
Fallo en la Caja de aceleración
Errores en sensores MAF, IAT o IMRC
En nuestro artículo válvula de PVC, analizaremos con más detalle sus funciones y los errores que causa de acuerdo con este apilamiento abierto o apilamiento cerrado.
Comprobación de bobinas y / o cables de bujías
Cuando retire las bobinas y / o los cables de las bujías para ajustar el motor, verifique las cubiertas de las bobinas y / o las botas de los cables.
Las tapas están hechas de plástico y se secan durante mucho tiempo del polvo y el calor.
Una cuarta tapa o cable es un signo de una posible falla de chispa, por lo que debe reemplazarse si lo encuentra en esta condición.
La humedad también es un factor que causa un sarro prolongado y, por lo tanto, se produce un contacto incorrecto en las abrazaderas o tapas.
En nuestro artículo, mi automóvil tira y pierde potencia, que revisamos con ilustraciones y explicaciones detalladas de las fallas más comunes en estos componentes y cómo resolverlas.
Diagnóstico informático
El diagnóstico por computadora también debe realizarse cuando se configura el motor.
Hay muchos dispositivos de diagnóstico, desde escáneres que solo leen el código hasta dispositivos que proporcionan posibles causas y soluciones a los problemas encontrados en el automóvil.
El diagnóstico por computadora se realiza para buscar posibles errores, incluso si no hay una pantalla en el tablero del automóvil.
Hay más de 2000 códigos de falla diferentes para la computadora del motor, y no todos contienen un indicador de falla del motor, todo depende de la importancia del código.
El diagnóstico por computadora es uno de los primeros pasos antes de reemplazar los componentes.
Sugerimos que cuando se detecten códigos de falla, se realicen pruebas de manejo para monitorear los sensores en los que se detectaron problemas.
Descripción general del vehículo
Además de reemplazar los elementos de mantenimiento preventivo del motor Tuning y comprobación de canales y sensores, recomendamos la reparación del vehículo.
Todos los puntos a continuación son decepcionantes, pero son los puntos de seguridad los que ayudan a identificar y solucionar problemas antes de que aumente el costo de las reparaciones.
Punto de control:
Inspección de empaques y rellenos
Comprobación de niveles
Espesor De Balatov
Zumbido Colgando
Equipo
Luces Comunes
Limpiaparabrisas
Batería
Verificar todos estos puntos lo ayudará a evitar accidentes más graves y a mantener su automóvil en condiciones óptimas.
Esperamos que este artículo haya sido útil para usted y lo ayude a asegurarse de que está enumerando el Servicio completo de ajuste del motor más que solo algunos artículos, déjenos sus comentarios.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un ajuste importante del motor?
Este es el mantenimiento realizado en el motor para que el consumo de combustible esté listo y los elementos de fricción en el motor siempre estén lubricados.
¿Qué debería incluir más ajustes del motor?
Debe incluir filtros de aceite, aire y combustible (si están desgastados e intercambiables), aceite y bujías. Además, verifique y limpie las boquillas, el cuerpo del acelerador, la válvula IAC, los sensores MAF e IAT, la válvula de PVC, las bobinas de prueba, los cables de las bujías y los diagnósticos por computadora.
¿Cuándo se debe realizar un gran ajuste del motor?
Al menos cada 10, 000 kilómetros hay algunos componentes que pueden durar más dependiendo del tipo, como filtros de aire de alto flujo y bujías de doble platino o iridio.
¿Qué pasa si la votación principal no se lleva a cabo a tiempo?
El filtro de aire permite que entren más contaminantes en el exterior, como el polvo que contamina el interior del motor y acelera el desgaste de los elementos de fricción, lo mismo ocurre con el aceite.
Otros elementos, como las bujías, aumentan la distancia que recorre la chispa y, por lo tanto, la combustión no se genera lo suficiente, liberando así más residuos a través del escape y aumentando el consumo de combustible.
