Las 5 cosas que nunca querrá escuchar a su mecánico
Hay momentos en los que la vida te lanza una bola curva y tu coche simplemente no funciona como debería. El dolor de cabeza de tener un automóvil roto rivaliza con muchos de los mayores dolores de cabeza que pueden surgir debido a los problemas de la vida moderna. Cada vez que se enciende esa dolorosa y molesta luz de "revisar el motor", inmediatamente te preocupas de que algo grande esté a punto de costarte mucho dinero (aquellos de nosotros con vehículos más viejos podemos identificarnos). En el lado positivo, la mayoría de las veces las reparaciones no cuestan un cheque de pago o dos, PERO habrá momentos en los que escuchará estas palabras de la boca de su mecánico y su corazón caerá:
"Su motor se inmovilizó debido a la falta de aceite"
Noooooooo. Si escuché esto, lloraría, porque esta reparación es tan cara que también podría comprar un auto nuevo. La otra cosa súper frustrante de escuchar estas palabras es lo fácil que podría haber sido prevenible. Todo lo que tenía que hacer era engrasar adecuadamente su motor. De cualquier manera, si escucha estas palabras, habrá aprendido la costosa lección sobre por qué necesita hacer cambios de aceite. Para darle una idea de lo cara que es esta reparación; un motor usado generalmente cuesta alrededor de $ 3000 y un motor remanufacturado le costará alrededor de $ 10,000. Además, tenga en cuenta que esta no es la única forma de arruinar su motor por completo; esta es solo una de las formas en que es mayormente culpa tuya.
“Tu transmisión está filmada; parece que necesitas reemplazarlo ".
Si tiene un automóvil más viejo y la transmisión falla debido a la vejez o porque nunca fue amable con su automóvil al conducirlo, entonces esta será una reparación muy costosa. Reemplazar las transmisiones puede costarle hasta $ 5000 y debe reemplazarlas porque, lamentablemente, no podrá ir a ninguna parte sin una transmisión que funcione. Para los vehículos más nuevos con transmisiones controladas electrónicamente, sus problemas pueden estar relacionados con el software o los solenoides y estas reparaciones solo se cuentan por cientos.
"La junta de la culata está rota, sale anticongelante del tubo de escape"
Si sale anticongelante del tubo de escape, significa que algún componente del sistema de enfriamiento de su motor se ha agrietado y, por lo tanto, está permitiendo que una fuga entre en secciones del anticongelante del motor. Por lo general, este agrietamiento es el resultado de un sobrecalentamiento y si la fuga no proviene de la junta de la culata, puede significar una noticia aún peor, ya que podría ser la culata y posiblemente incluso un bloque agrietado. Esta reparación oscilará entre $ 1,000 y $ 4,000. Fruncir el ceño
"Parece que su correa de distribución debería haber sido reemplazada hace mucho tiempo"
Dependiendo de si tiene un motor de interferencia o un motor sin interferencia, el costo de esta reparación oscila entre $ 1,500 y $ 3,500. Para un motor de interferencia (el diseño de motor más moderno), si omite el mantenimiento de la correa de distribución y esta se rompe y hace que su pistón rompa una válvula, entonces pagará cerca de $ 3,500 por esta reparación. Por lo general, para un motor sin interferencias, una correa de distribución rota definitivamente lo dejará varado, pero el precio de reparación no le costará un brazo y una pierna, solo un brazo.
"La computadora interna está frita"
Demasiadas veces nos hacemos esto a nosotros mismos. La forma más común de arruinar su computadora interna es invertir accidentalmente la polaridad cuando conecta los cables de puente. Hacer esto significa que necesitará una computadora nueva para su automóvil, pero si esa es su única preocupación, entonces salió fácil. Si conectó los cables de puente de manera incorrecta, es posible que haya creado aún más problemas eléctricos internos e incluso puede haber iniciado un incendio en su automóvil. Una nueva computadora interna cuesta entre $ 1000 y $ 2000.
