cómo encontrar el soporte de dirección eléctrica adecuado
La dirección asistida eléctrica (EPS) resuelve muchos problemas en los automóviles modernos. Reemplazar el antiguo sistema hidráulico elimina la bomba de dirección , las líneas de dirección asistida y el líquido; eso es una cosa menos para filtrar en el camino. Menos piezas significa que ocupa menos espacio, por lo que es más fácil para los fabricantes empaquetar todo debajo del capó. Quitar la bomba de dirección asistida significa una polea menos para que gire la transmisión por correa, por lo que también es un poco menos de pérdida de potencia. Los fabricantes pueden marcar la cantidad exacta de asistencia de dirección que desean, o incluso configurar diferentes modos; alta asistencia para una dirección muy ligera a velocidades de estacionamiento, luego marque hacia atrás para un poco más de peso y una mejor sensación cuando se mueve más rápido. Tener un motor eléctrico en la cremallera de dirección.o la columna también permite que el vehículo se dirija por sí solo; esto ha llevado a opciones como el asistente automático de estacionamiento, el control de crucero adaptativo que lo mantiene en su carril y, tan pronto como se puede implementar de manera segura, la conducción totalmente autónoma.
En teoría, EPS (o EPAS para dirección asistida eléctrica; lo mismo, nombre diferente) es más confiable a largo plazo. Su vehículo no puede desarrollar una fuga en la dirección asistida si no tiene ningún líquido de dirección asistida, y puede girar el volante hasta bloquearlo por completo sin escuchar que la bomba haga demasiado ruido. Pero como cualquier parte móvil, o parte eléctrica para el caso, años y millas de uso pueden causar un desgaste normal. La cremallera de dirección también es tan vulnerable a chocar contra un bordillo o un bache particularmente malo como cualquier otro sistema de dirección. Cuando llega el momento de reemplazar el conjunto de piñón y cremallera en su automóvil equipado con EPS, existen dos versiones diferentes del sistema y eso afectará el artículo que necesita y cuánto cuesta.
La diferencia se reduce a la ubicación del motor eléctrico de su sistema EPAS. Hay versiones del conjunto de cremallera de dirección eléctrica donde el motor y la cremallera de dirección son una sola unidad, lo que significa que deben reemplazarse juntos. Esto facilita el diagnóstico y la reparación, pero la pieza en sí es un poco más cara.
Conjunto completo de piñón y cremallera de dirección asistida eléctrica de una sola pieza. Observe el motor eléctrico en el lado opuesto de la torre del piñón.
Su vehículo también podría tener una cremallera de dirección regular que funcione de manera idéntica a la de un vehículo con dirección manual, no asistida, y luego un motor eléctrico auxiliar montado en la columna de dirección. Esto requerirá un diagnóstico adicional para determinar qué componente necesita ser reemplazado, pero el costo de la pieza es generalmente mucho menor; la cremallera de dirección de un vehículo con este tipo de sistema EPS funciona igual que en un vehículo con dirección manual. Dado el estado de nuestra infraestructura, el daño al mecanismo de dirección en sí es la causa más común de falla en ambos sistemas, por lo que el diseño de dos piezas probablemente tendrá costos de reparación más bajos a largo plazo.
