10 mitos sobre los golpes y los puntales
¿Crees que lo sabes todo sobre amortiguadores y puntales ? Si responde "no", no está solo. Estas piezas se clasifican como algunos de los componentes de automóvil más incomprendidos del mercado. Y no es solo la persona promedio la que no se da cuenta de los golpes y los puntales. Ha habido muchos casos en los que mecánicos profesionales y especialistas en reparación de automóviles han detectado un problema de amortiguación o puntal, solo para descubrir más tarde que otro culpable es el responsable.
Dadas estas lagunas en el conocimiento, es inevitable que existan conceptos erróneos y mitos comunes con conmociones y puntales. Para ayudar a aclarar un poco las cosas, hemos elaborado una lista de 10 mitos sobre amortiguadores y puntales. Como la mayoría de las cosas que no se comprenden ampliamente, por ejemplo, el virus del Ébola y Sasquatch, un poco de conocimiento ayuda a enfocar los detalles confusos.
Y a diferencia de Sasquatch, los amortiguadores y los puntales en realidad existen, por lo que los mitos que rodean estos componentes del automóvil son mucho menos confusos que una criatura peluda, bípeda y parecida a un simio que supuestamente vaga por el bosque.
Aquí vamos - 10 mitos sobre amortiguadores y puntales:
Los amortiguadores y puntales son aterradores. Este mito es en realidad una verdad a medias. PUEDEN ser costosos, pero eso generalmente se debe a que no ha buscado ni obtenido alternativas menos costosas y de calidad OEM. Una fuente con la que estamos familiarizados, y probablemente usted también, es BuyAutoParts.com.
Es imposible quitar los resortes del cuerpo del amortiguador, a menos que sea un ex mecánico. Bueno, no es del todo imposible. Esta difícil tarea generalmente se deja en manos de los expertos, pero hay herramientas disponibles para alquilar que pueden ayudar a extraer los resortes.
Los amortiguadores y puntales no son componentes de seguridad esenciales. Técnicamente, según la letra de la ley, eso es realmente cierto. Muchos programas estatales de inspección de automóviles no requieren una prueba completa de los amortiguadores y puntales de un automóvil. Sin embargo, los amortiguadores y los puntales defectuosos pueden afectar la seguridad de su automóvil y también iniciar un "efecto dominó" que conduce a otros problemas.
Son SOLO para golpes, baches y otras superficies irregulares. No es verdad. Los amortiguadores y puntales ayudan a mantener su automóvil estable y firme, incluso durante las llamadas condiciones de conducción "normales".
Los problemas no se pueden autodiagnosticar. Si sabe lo que está buscando , es bastante fácil detectar problemas. Solo busque fugas, piezas sueltas o faltantes (tuercas, pernos, etc.) y otros defectos obvios.
Siempre se reemplazan por parejas. Ese suele ser el caso, pero no siempre. Si un lado ha experimentado un impacto terrible y se rompe, se puede reemplazar sin tocar el otro lado, asumiendo que el conjunto de amortiguador y puntal opuesto está relativamente ileso. Es más probable que necesite reparar en pares, y generalmente recomendamos hacerlo para ahorrar en mano de obra y piezas, así como para mantener una conducción equilibrada.
Deben ser reemplazados después de 30,000 millas. A menos que conduzca como Jeff Gordon o Jimmie Johnson, sus amortiguadores y puntales deben durar entre 50,000 y 75,000 millas. ¡Algunos amortiguadores y puntales de alta calidad pueden durar más de 100,000 millas!
Está bien ignorar los problemas de suspensión por un tiempo. Los rebotes excesivos, la dirección deteriorada y otras señales deben abordarse de inmediato.
Todas las partes son prácticamente iguales. Asegúrese de tener el número de pieza OEM (o al menos el VIN de su automóvil) cuando busque piezas de repuesto. La compatibilidad exacta es importante, especialmente cuando recibe nuevos amortiguadores y puntales.
Necesito conseguir los amortiguadores "Heavy Duty". Si bien el nombre suena como si fuera a manejar cualquier cosa, eso no es realmente cierto. Y si está conduciendo un automóvil normal, las descargas normales funcionarán el 99% del tiempo. Recuerde (ver arriba), si utiliza los números de pieza del OEM, sus amortiguadores y puntales funcionarán bien, incluso si no son de "servicio pesado".
