Como saber si los inyectores de gasolina esta fallando

¿Sospecha que el sistema de inyección de su coche está fallando? No pierda tiempo, porque las fallas de los inyectores están entre las más costosas. Le diremos cómo detectar las anomalías.

Las fallas de los inyectores son uno de los problemas más complejos y costosos que pueden afectar su auto. Afortunadamente, de los fallos detectados en el sistema de inyección del motor, sólo el 6% están directamente relacionados con un fallo del inyector.

Si usted sospecha que este es el caso, aquí está cómo puede averiguar si la falla está en los inyectores, cómo determinar qué inyector está fallando, y cómo arreglar el problema. Además, no se pierda nuestros consejos sobre cómo prevenir tales fallas.

Cómo detectar si sus inyectores están fallando

Los inyectores pueden tener ciertas fallas y, como vimos al principio, los costos de reparación pueden ser muy altos. Por lo tanto, es importante ser consciente de los síntomas, especialmente en el caso de daños menores, que son más difíciles de detectar.

Los síntomas más comunes que podemos encontrar son

Luz en el salpicadero del coche

Normalmente, cuando los inyectores están obstruidos o tienen alguna anomalía, los vemos reflejados con la luz adecuada en el salpicadero. Si no es así, debe ser revisado por un mecánico para evitar problemas mayores.

Pérdida de potencia del motor

Aparte de la luz indicadora en el tablero de instrumentos, el primer síntoma de un mal funcionamiento de los inyectores suele ser una disminución significativa del rendimiento del motor. Se nota que la velocidad máxima es muy limitada a pesar del aumento significativo del consumo normal de combustible.

Tirones en la carretera

Si los inyectores están desgastados o bloqueados, notará que el coche se sacude o incluso se detiene mientras conduce. También notará el olor característico del combustible no quemado.

Humo negro

Si la causa del fallo de los inyectores está relacionada con uno de los elementos del sistema porque se ha dejado abierto permanentemente, veremos que el tubo de escape emite humo negro y las bujías están mojadas.

Ruido en el motor

Otro de los síntomas más comunes del fracaso de la inyección es que el motor hace ruidos extraños y violentos. Además, es difícil arrancar el coche o no arranca en absoluto.

Fuga de combustible

Si las boquillas de inyección tienen grietas o espacios, esto puede provocar una fuga de combustible. Si huele a combustible mientras conduce o si observa que el automóvil consume más combustible del habitual, es probable que se deba a un defecto en los inyectores.

¿Cómo se trata un inyector defectuoso?

Si sospecha que los inyectores de su coche están defectuosos, lo mejor es acudir cuanto antes a un centro especializado que disponga de un terminal de diagnóstico para identificar el o los inyectores específicos que causan el problema.

Otra opción -aunque menos aconsejable- es comprobar usted mismo su funcionamiento. Esto se hace colocando los tubos de los inyectores en unos vasos de plástico (un vaso por cada inyector), poniendo el coche en marcha en ralentí y observando la reacción de los inyectores. Si notas que uno de los inyectores llena la taza más rápido que los otros, es porque la taza es defectuosa.

Pero, como decimos, lo ideal es llevar el coche al taller, a ser posible con una grúa, para no forzarlo demasiado y evitar que la avería continúe. Este detalle es crucial, sobre todo si se piensa que los inyectores podrían estar abiertos, porque en este caso podrían causar daños al catalizador y a los cilindros, lo que complicaría mucho más la avería y aumentaría los costes de reparación.

¿Se pueden prevenir los problemas con los inyectores?

Sí, también es la forma más económica de evitar este problema. Además de los controles que se deben realizar en el vehículo, hay otros gestos que pueden ayudar a evitar problemas con los inyectores, por ejemplo:

No conduzca con el tanque en reserva. Si empujas el combustible al máximo llegarás a la parte donde se han acumulado todas las impurezas. Si ve el camión cisterna repostando en la gasolinera, vaya a otra gasolinera. Cuando las mangueras de estos vehículos se llenan con combustible nuevo, la presión que ejercen hace que se eliminen todos los depósitos e impurezas. Cambie el filtro de combustible según las especificaciones del fabricante, pero al menos cada 30.000 kilómetros. Esto le ahorrará muchos problemas en el futuro. Limpie los inyectores con aditivos especiales, sobre todo si su coche es diesel. De esta manera se evita la acumulación de impurezas y la formación de bloqueos.

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