¿Qué es una caja de cambios de transmisión?
Una caja de cambios es un proceso impulsado por una máquina para transferir energía de un dispositivo a otro. Una caja de cambios de transmisión se coloca con mayor frecuencia en el punto de unión de un eje de potencia y se utiliza para generar un cambio de dirección en ángulo recto. Proporciona un rango de engranajes para multiplicar el par del motor. Una conexión directa del motor a la carretera no proporcionaría suficiente par en las ruedas para mover el automóvil. Por lo tanto, la multiplicación del toque de la caja de cambios es lo que ayuda a superar la inercia del automóvil y lo pone en movimiento. Espero que la caja de cambios sea mejor en multiplicación que yo, o mi auto no irá a ninguna parte.
Hay tres tipos principales de cajas de cambios; Motor delantero-tracción delantera, motor delantero-tracción trasera y motor trasero-tracción trasera. Una transmisión FWD está condensada y comúnmente contendrá los engranajes, la transmisión final y el diferencial. Hay dos ejes, un eje de entrada y un eje de salida. Los engranajes se engranan constantemente, pero solo un engranaje está asegurado a los ejes en todo momento.
La caja de cambios RWD tiene tres ejes. Al igual que el FWD, tiene una entrada y una salida, pero el RWD también contiene un semieje. Los ejes de entrada y salida corren paralelos entre sí y la mitad del tendido se coloca debajo de los dos y se superpone. El eje de entrada impulsa el eje intermedio a través de un par de engranajes engranados. Este acto es continuo y se conoce con el término "malla constante". Este término no se aplica a su amigo que constantemente usa shorts de baloncesto de malla. El eje intermedio y el eje de salida tienen un par de engranajes que giran sobre ellos y, desde el engranaje de malla constante en adelante, se comporta como la caja de cambios FWD. La principal diferencia entre una caja de cambios FWD y RWD es lo que se conoce como relación directa, que es cuando un sistema bloquea los dos ejes y evita el grupo de engranajes.
Las cajas de cambios de la transmisión son automáticas, manuales o continuas. Una transmisión manual puede ser una malla deslizante o un estilo de malla constante. La malla deslizante utiliza engranajes de corte recto y requiere que el conductor sincronice el cambio de una velocidad a otra. Si no se sincroniza correctamente, se oirá un fuerte rechinar y aumentará la tasa de desgaste de los dientes de los engranajes, y también hará que le grites a tu novia. El sistema de malla constante tiene engranajes cortados en diagonal que están mallados permanentemente. Esto crea una transición más suave entre velocidades. La malla constante es utilizada principalmente por equipos agrícolas y autos de carrera.
