Aceite de motor sintético frente a convencional
Mantener un aceite de motor limpio es fundamental en el cuidado adecuado de su vehículo, pero ya sea que lo lleve a un taller o lo haga usted mismo, un debate es inevitable: ¿convencional o sintético? El sintético es obviamente más caro, pero ¿vale la pena gastar dinero extra? Es posible que desee sintonizarlo, especialmente si tiene un vehículo con sobrealimentador o turbocompresor .
El aceite sintético funciona mejor que el aceite convencional cuando se trata de longevidad y capacidad para soportar altas temperaturas. Proporciona una mejor lubricación en arranques a muy bajas temperaturas y también tiene una mayor resistencia a la oxidación y acumulación de lodos. Pero los sintéticos suelen costar el doble de lo que cuesta el petróleo convencional. Si vale la pena el costo depende en gran medida del tipo de automóvil que conduzca y de sus preferencias.
Tanto el aceite convencional como el sintético se derivan del petróleo, por lo que realmente no hay ningún beneficio ambiental de ninguna manera en lo que respecta a la sostenibilidad. Sin embargo, el aceite sintético dura más que el aceite convencional, por lo que no necesita hacer cambios de aceite con tanta frecuencia, por lo que usa menos aceite con el tiempo. En ese sentido, los aceites sintéticos podrían ser el menor de dos males.
Sin embargo, recientemente Valvoline lanzó un producto nuevo llamado NextGen que es aceite de motor convencional compuesto por un 50% de aceite reciclado. Por lo general, puede devolver el aceite usado al taller donde lo compró para reciclarlo, lo que reduce en gran medida su impacto ambiental. Por lo tanto, si usara aceite reciclado, podría ser comparable en términos de respeto al medio ambiente a los sintéticos a un costo reducido.
En lo que respecta a las emisiones, se ha demostrado que el aceite sintético tiene una menor volatilidad y, por lo tanto, no vaporiza el escape con tanta rapidez, lo que reduce las emisiones.
También debe tenerse en cuenta que cualquier vehículo de alto rendimiento, especialmente si se maneja con fuerza, debe tener aceite de motor sintético debido a las capacidades mejoradas de los sintéticos. Debido a que los sintéticos tienen una mayor tolerancia a temperaturas extremas, los motores con turbocompresores o sobrealimentadores se beneficiarían del uso de sintéticos para evitar la acumulación de aceite quemado en su motor. Pero el resto de nosotros que tenemos vehículos de pasajeros normales y simplemente nos trasladamos de nuestra residencia al trabajo todos los días, normalmente no tenemos que preocuparnos por sacar todos los caballos de fuerza disponibles de nuestros motores o quemar aceite de motor en nuestras piezas de rendimiento.
En última instancia, es importante identificar si el costo y el beneficio para su vehículo y situación específicos. Cualquiera de las dos opciones funcionará, por lo que probablemente este tema se debata acaloradamente. ¿Qué crees que es mejor para tu coche y tu billetera?
